Lietanie s Mace a úlohu , ktorú zohráva v 9 /11 .

Lietanie s akoukoľvek látku sa zdá byť prehadzovať - up v týchto dňoch , takže nás zaujímalo, či budeme môcť nastúpiť do lietadla , alebo dokonca len robiť to cez projekciu proces . Len pomyslenie , že sa snažia prepašovať zakázané položky cez letiskovú kontrolu je dosť spôsobiť rušivé myšlienky tráviť hodiny sám v súkromnej projekčnej miestnosti s rukavicou TSA agenta číhajú nearby.For tých , ktorí sa svojou vlastnou sebaobranu vážne , snáď s podpora bezpečnostných spreje , cestovanie môže spôsobiť zdesenie . Koniec koncov , keď sme sa nesmú nosiť žiadne zbrane na rovinu , ako sa máme chrániť sami seba v podivnom novom meste ? Uisťujeme vás , budete môcť priniesť veľa položiek týkajúcich sa sebaobranu a ochranu osôb na palube lietadla , ak budete dodržiavať určité pravidlá . Avšak , uistite sa , opýtajte sa svojho individuálneho letecká spoločnosť o svojich požiadavkách , ako sa objaví na letisku s bezpečnostným sprej a žezla taktovkou . Nosenie Mace v lietadle : Mace , alebo akýkoľvek iný druh bezpečnostného spreje so slzným plynom nie je povolené v priestore pre cestujúcich vo všetkých lietadiel . Okrem potenciálu s žezlami použité na spáchanie trestného činu v lete , vzduch z priestoru pre cestujúcich je znovu do obehu a pod tlakom . To znamená , že jedna praskla Mace bezpečnosť sprej kanister , a celé lietadlo dostane tvár full.If , ktoré chcete nosiť Mace alebo bezpečnostné sprej s vami , keď budete cestovať , deklarovať položku a nosiť ho v zapísanej batožine . Každý cestujúci je povolené mať jeden kanister so slzným plynom , a to až na štyri unca veľkosti . Nádobka musí zahŕňať bezpečnostné mechanizmus, ktorý zabraňuje produkt z náhodne stále nasadený počas letu . Letecká posádky nechcú riskovať kontaminácii lietadlo z kontajnera roztrhnutiu alebo náhodné rozmiestnenie . Ani chcete, aby vaša posádka musí byť v prevádzke s tvárou plnou Mace.Mace a 9 /11 teroristické útoky : Keď American Airlines let 11 odchýlila od Bostonu na ráno 09.11.2001 , bolo deväť letušky na doska okrem kokpitu posádky , sedemdesiat päť cestujúcich a päť terrorists.As Boeing 767 bol uvedený jeho posledné inštrukcie k lezenie na cestovné výšky 35.000 stôp , zmizol zo všetkých rádiovom kontakte . Nabudúce niekto počuje z lietadla , to bolo únosca Muhammad Atta odovzdávanie posolstva : " Máme niekoľko lietadiel , zostaň pokojný a budete v pohode . Vraciame sa na letisko . " Dva ďalšie správy s podobným obsahom boli odovzdané podľa Atta , ktorý si myslel , že hovorí k cestujúcim , ale tlačil zlé tlačidlo , a bol odovzdávanie správy namiesto toho Control Center v Bostone . Krátko nato sa lietadlo oral do severnej veže Svetového obchodného Center.Two z únoscov , vrátane Atta , sedeli v druhom rade prvej triedy . Krátko po vzlete , Atta a jeho kolegovia únoscovia dobodal dva prvotriedne letušky , a potom nasadený Mace do lietadla donútiť zvyšok cestujúcich a posádky lietadla do zadnej časti lietadla . Použitie Mace ako súčasť ich útok dovolené únoscovia získať kontrolu nad lietadlom veľmi rýchlo a s minimálnym resistance.Since útokmi z 11. septembra 2001 letových predpisy sú pochopiteľne oveľa prísnejšie , pokiaľ ide o to , čo je a čo nie je dovolené na na palubu lietadla . Vzhľadom k nestále povahe Mace a jeho bolestivé dôsledky , je pochopiteľné , prečo je táto bezpečnostná striekacie už nemôžu byť vykonané v medziach priestoru pre cestujúcich komerčných lietadiel
By : . John Audley