Diaľkové ovládanie Tipy pre nastavenie auta

Nastavenie diaľkového ovládania auta je toľko vedy ako je umenie , fyzika stojí za rc auta je presne rovnaký ako fyzika , ktorá upravuje skutočné automobily, ak viete, ako zmeny nastavenia v pretekárskom aute práce , už viete , ako nastaviť problém diaľkové ovládanie car.The , že väčšina ľudí s nastavením RC auta je to , že keď urobíte zmeny v jednej oblasti vždy má dominový efekt na zvyšok vášho nastavenia , zostavách sú veľmi vyváženie actTo začínať budem sústrediť na základy manipulácie , cez vola a za vola . Fyzika stojí za to je celkom jednoduché, ak sa dáte do rohu ťažisko bude pohybovať v tom , čo vôbec smer , ktorým boli pôvodne na cestách . Vaše pneumatiky prostredníctvom trenia zatlačte späť s ( dúfajme ) , rovnaké množstvo sily . Keď vaše kolesá stratia trakciu a začnú kĺzať energiu , ktorá bola obrátil na teplo vo vašich pneumatikách sa uvoľňuje ako zotrvačné energie v pôvodnom smere jazdy . S automobilmi , vpredu aj vzadu neporušujú trakciu rovnako , čo vytvára buď pod vola alebo cez vola , ktorý je, ako sme sa popísať skúsenosti vodič v týchto conditions.Under steerUnder vola , ak je predná časť vozidla stratí trakciu , zatiaľ čo zadná časť vozidla má stále priľnavosť na dechtu , efekt je , že nos vozu záveje od smeru , ktorý sa obracia , obracia ťažšie je to ešte horšie , jediné , čo môžete naozaj urobiť , je späť mimo plynu a odvzdušnenie off speed.Over SteerOver vola je opakom pod vola , a vo väčšine prípadov je lepšie mať niečo z toho . Predná časť vozidla udržuje trakciu , zatiaľ čo zadné nechá ísť . Jednou z hlavných výhod je , že môžete zvyčajne kútik oveľa rýchlejšie v aute , ktoré má niektoré cez steerOver vola /Menej nakladač Tuning tipsThere je mnoho spôsobov , ako naladiť zaobchádzanie alebo vaše rádiom riadené auto , najjednoduchšie je nastaviť predné a zadné tlmiče . I keď existuje veľa možností s pružinami , rôznych olejov a všetky druhy sme len tak sústrediť sa na základy , väčšina slušných šoky majú úpravy , a to buď s rozperkami alebo skrutkami , ktoré vám umožní nastaviť , ako tvrdé alebo mäkké šoky are.As ďaleko ako maximálnu a minimálnu tuhosť ide , uistite sa , že spodná časť vášho vozidla nebude škriabať na zem , a na druhom konci sa ubezpečil , že nie je odraziť a opustiť asfalt , na rozdiel od toho , čo potrebujete nájsť nastavenie , ktoré zodpovedá váš štýl jazdy , väčšina ľudí si víťazstvo setup z internetu a snažia sa naučiť sa riadiť je , myslia si to , je skvelým východiskovým bodom , a väčšina z majstrovstiev víťazov po ich nastavení sheetsShock Tuhosť guideStiffen pred = zvýšenie za vola alebo zníženia v priebehu steerStiffen v zadná = zvýšenie na vola alebo zníženie pod steerYou Možno sa čudujete , prečo sa jedno nastavenie robí dve zmeny , je to preto , že je to všetko o rovnováhe , môžete napríklad nastaviť váš rc autá len o každej zmene zadnej tuhosť , ale tie by si , že keď má perfektné množstvo nad vola pri brzdení auto by potom neovládateľné pri výjazde z rohu . Je to všetko o rovnováhe , Ďalšia vec , ktorú by ste mali mať na pamäti , že ak zmeníte šoky môžete tiež zmeniť úlohu autá , to podvozok auta pohybujúce sa zotrvačnosťou , v podstate tlačí predné pneumatiky na ceste pri lámaní a zadný pri akcelerácii . Ak vaše šoky sú príliš mäkké a potom prenos by mohol vykopať svoje predné kolesá sa a zdvihnite zadnú natoľko , aby sa vám auto točiť von , alebo stratíte riadenie pod plynom , musíte nájsť ten správny balanceMore prísť ...
podľa : Gregory Alexander vs