Model vlak HO mierka je populárny model vlaku meradle vo väčšine zo sveta , pretože poskytuje rovnováhu medzi detaily , náklady a efektivitu priestoru . Jeho 16,5 mm rozchod umožňuje modelári využiť menší priestor , bez toho aby bola ohrozená na jemných detailov . Modelári môžu vytvárať komplikované rozloženie stôp v rámci obmedzeného priestoru miestnosti . Vzhľadom k tomu , HO model v mierke vlak popularita , tam je široký výber nákladovo efektívne zariadenia a scenérie na trhu . Ale aj s ohľadom na tieto výhody s rozsahom HO , kľúčom k úspešne rozloženie pre vláčiky je správne benchwork a efektívne plánovanie stopy . Čo je Benchwork a prečo ma to zaujíma ? Zakladanie a štruktúra modelu železnice rozloženie je odvolával sa na ako benchwork . Zatiaľ čo mnoho začiatočník trať vyrazí na podlahe , túžba presunúť rozloženie až na lavičke sa rýchlo stáva zrejmé . Spoločný východiskový bod pre benchwork je štandardná 4 " x 8 " list preglejky nájsť v železiarstve . Ale za 30 " x 60 " , časti zmontované . Teraz sekcie možno demontovať a prešiel štandardnými dverami . Sekcia 30 " umožňuje ľahký prístup z prednej strany . A profily môžu byť usporiadané po obvode priestoru alebo okolo stien na širšiu a dlhšiu kriviek traťových úsekov . Ďalším dôvodom , aby zvážila sekcia je podporovať rôzne elevations.Good modelovej železnice benchwork je modulárny , relatívne ľahký a ľahko sa s ním pracovať . Pre Benchtops , vyhnúť husté , ťažké materiály , ako sú drevotrieskové dosky , homasote , alebo OSB ( orientovaný - plietol board ) . Ďalším faktorom , aby zvážila pre realizmus je výška layoutu . S vláčiky , koľaje nastavenia pásu vysoká alebo hrudníka vysoké sú ľahšie pracovať a pridať realizmus . Efektívne plánovanie Track PlanningTrack sa o uprednostnenie funkcie , ktoré chcete , a potom , ktorým sa plán , ktorý spĺňa svoje ciele . Cieľom je dosiahnutie rovnováhy realizmus s voľným priestorom pri pridávaní funkcií záujmu . Niektoré funkcie , ktoré je potrebné zahrnúť nasledovné : • Nepretržitá prevádzka . Realitné vlaky nebeží v kruhoch , ale je to veľká výhoda pre ktoré majú možnosť prevádzkovať vlak nepretržite v malom priestore . • Prepínanie . Pridať prepnutie do nekonečnej slučky na palete . • Point - to - Point prevádzky . Pre realizmu a aby prevádzka zaujímavejšie , zvážiť nejakú stopu point - to - point . • Výhybky . Zvážte vlečku , priechod , čelia - bod , a pahýľ - end . Stub - end v blízkosti okraja lavičky uľahčuje parkovanie a presunúť zariadení na skladovanie . • Zmeny vo výške . Ale majte stupňa najlepšie na 2 % . Pamätajte si , že trieda je nárast cez beh ( zvýšenie 2 palce viac ako 100 palcov je o 2 % ) . • Terénne úpravy . Nechajte realitné pridať realistické terénne úpravy . Stručne povedané , bude dobré benchwork a efektívne plánovanie dráha oplatí nezměrné s HO mierka rozvrhnutie modelu vlaku . Pre dosiahnutie najlepších výsledkov , začať s plánovaním a potom sa presunúť k budovaniu . Určite si priority , zvážiť alternatívy , získať externé spätnej väzby , a vytvoriť svoje návrhy skôr , ako začnete klince , a budete spokojní s výsledkami
By : . Mike E. Foster