Je Gurgaon príjemné miesto k životu " To bol prvý dotaz , ktorý som hodil na moju priateľku , druhý deň , keď som sa zveril do nej svoj plán na nákup obytný dom v ? firemné húb . Byť zvyknutý na život mesta na niekoľko rokov , Sara , výkonný s letecké spoločnosti , so silnými výnimky moje preferencie sa rozhodli pre investície do rezidenčného sektora v tomto nadchádzajúcom mestského centra . Ona vyvolalo salvu útokov , pred ktorým som sa došlo k prepadu bezbranný . Jej útok zbrojnica bola kopa . V skutočnosti mala svoje vlastné dôvody pre takéto reservations.With Tom - Tom a fanfáry , Gurgaon je široko obiehal ako blaženej útočisko a pohodlné miesto k životu palcov Sara povedal zážitok svojho rodinného priateľa , Michaela Samson , ktorý si kúpil v prime rezidenčných nehnuteľností v luxusnej lokalite mesta . Medzi veľa strasti , ktoré vyplývajú zo zle vybaveného infraštruktúrou a zaostalú lokálnej sieti správy , predovšetkým príčinou utrpenia je akútny nedostatok energie . Pozemok je suchý úsek s sporé zrážkami a vysokou teplotou okolo roku , okrem počas zimy . Najčastejšie , v horúco , môžete byť komplikovaný tým , neústupný výpadky napájania, ktoré môže byť niekedy tak dlho , ako 8 do 10 hodín bežne s občasným intervaloch . V stave , vodnej energie je v nedostatku . Ale to môže byť doplnený o požičiavaní moc formulára susedné štáty , ako aj sa uchyľovať k iným prostredníctvom elektrickej energie . Avšak , tam je zrejmé , medzera vo vládnej iniciatívy na inštaláciu alternatívnych elektrární , ako sú tepelné na prílivu nad nedostatkom . Len tí sú dosť bohatí , udržiavať záložné napájacie systémy môžu pohodlne žiť v vášnivá a vyprahnutej vzduchu . Ako môže v takomto prostredí Gurgaon je príjemné miesto k životu ? Ďalším významným faktorom vynárať ako zastrašujúci prostriedok k Gurgaon je príjemné miesto k životu , je nedostatok sofistikované mestskej dopravy . Zlé cesty a základná infraštruktúra robia jazdu vo vnútri mesta nočnú moru . Akonáhle je navrhovaný projekt Gurgaon Metro Rail realizovaný , je možné do značnej miery vyriešiť trápenie cezpoľných . Ale projekt je stále na nákovu a čelí neustálej prekážky . Mesto je ešte ďalej rozvíjať svoju mestskú dopravnú infraštruktúru . Mestské autobusy sú potrebné na hodinu . Estimably , takmer 40 % príjmov štátu je generovaná z okresu Gurgaon . Dokonca aj potom , vláda nevenuje dostatočnú pozornosť rozvoju infraštruktúry regiónu
By : . Martinez