Sporné Inventor z nehrdzavejúcej ocele

" Kto vynašiel Nerezová oceľ " typu vo výraze na internete , a názov Harry Brearley je s najväčšou pravdepodobnosťou prísť . V roku 1913 , Brearley bol anglický metalurg pracuje na vývoji erózii -odolný kov pre hlavne pušky , keď on produkoval chrómová oceľ , ktoré sa ukázalo byť pomerne odolný proti korózii . Pôvodne nazvaný " nerezový kov , " zmenil Brearley meno na nerezovej ocele na popud miestneho príbory maker.However keď Brearley požiadal USA patentu v roku 1915 , on sa objavil muž menom Elwood Haynes už podal patent na nerezovej ocele . Zatiaľ čo verejná mienka inklinuje favorizovat Brearley ako mať viac oprávnený záujem na nerezovej ocele vynálezcov koruny , nárok Haynes nie je opodstatnená . Kým Brearley pracoval v laboratóriu financované dvoch špičkových britských výrobcov ocele , Haynes bol vykonávajúce výskum v jeho vlastnom zariadení v Amerike , bez znalostí niekoho iného na druhej strane sveta , by tiež čoskoro zistili , že pridaním určitého množstva chrómu by aby oceľ stainless.The otázku , kto vynašiel nerezovej ocele s najväčšou pravdepodobnosťou nikdy dosiahnuť nespochybniteľný záver . Ale to , čo robí Haynes úlohu vytvoriť zliatiny odolné proti korózii , takže zaujímavé je , ako to faktory do raného vývoja automobilu . V roku 1889 , Haynes bolo dohliadať na zemný plyn projekt plynovodu , kedy sa prvýkrát začal rozvíjať koncept pre motorizovanú dopravu . Nápad bol urýchlený frustrácie , že bude musieť dôsledne prepínať koňa pri jazde svoj ​​kočík do okolitých miest kvôli ich neschopnosti vydržať na dlhé vzdialenosti , alebo upraviť tak , aby cestujúci na pieskových cestách . O päť rokov neskôr , Haynes určený druhý úspešný operačný plynový motor poháňaný vozidlo v Spojených štátoch . Vytvorenie Haynes - Apperson nasledoval v roku 1895 , ktorý je považovaný za prvý komerčne životaschopné výrobcom automobilov . Krátko po vytvorení jeho prvej bežiaci auto , Haynes začal pracovať na vytvorení pevného kovu , ktorý bol odolný proti hrdzi , ktoré by mohli byť použité , aby kľukovej skrine a ďalších dielov pre automobilový priemysel . Haynes nakoniec rozhodla použiť hliník miesto , po zistení , že výrazne znižuje hluk motora , ale pokračoval v jeho snahe vytvoriť kov odolný proti korózii . Tento cieľ bol dosiahnutý okolo prelomu storočia s vytvorením stellit , vysoko odolné proti korózii - metal Haynes vyvinuté pri experimentovaní s rôznych zliatin pre použitie v zapaľovacej sviečky . Exteriérové ​​zliatiny sú ešte v použití dnes , a to predovšetkým v nástroj tvorby vďaka svojej extrémnej tvrdosti a toughness.However , to bolo počas série experimentov medzi 1911 a 1912 , ktoré Haynes vyspelých nerezovej ocele . Po zistení , že táto oceľ neexistovala ešte na otvorenom trhu , Haynes požiadal o patent v roku 1912 , ale bol spočiatku popieral . V čase, keď Haynes znovu na druhom patente , Brearley objav už dostali dostatok medzinárodnú pozornosť . Skôr než riešiť záležitosť na súde , Brearley a Haynes sa rozhodli spojiť svoje sily a zdieľať svoj ​​záujem v tomto novom kovu tvorí American Stainless Steel Company . Partnerstvo bolo lukratívne jeden , ako Haynes vybudovala veľké bohatstvo z výrobných licenčných poplatkov z nerezovej ocele , kým patent vypršal v roku 1930 . V čase , kedy uplynula doba platnosti , zhruba 35 veľkých firiem sa vyrába z nerezovej ocele v USA pod Haynes patentu
By : . R Tackett