Čo 3 /2 stlačeného vzduchu ventil

Nedávno som publikoval článok o tejto stránky s názvom : Čo to je ? 2 /2 ventil stlačeného vzduchu ? Tu, v budúcom splátky v tejto sérii , je informácia o trochu zložitejšie vzduchového ventilu , 3 /2 style.The prvé číslo v vzduchového ventilu 3 /2 , tri , sa vzťahuje k počtu " pracovných " vzdušných prístavov , ktoré sa nachádzajú v tele ventilu . To znamená , že počet portov , ktoré dodávajú vzduch do ventilu , a rozdeľujú sa stlačeným vzduchom , čo to je , že ventil má do.Most 3 /2 v ventilov bude mať čísla alebo písmená , leptané , liate alebo maľoval u každej z ich tri " pracovné " letecké prístavy . Ak sú čísla v blízkosti prístavov , číslo 1 by napájací port priviesť stlačený vzduch k tomuto ventilu . Port číslo 2 bude pracovať prístav , z ktorého by vzduch prúdiť k splneniu bez ohľadu na úlohu, ktorý ste chceli , že ventil robiť . Tretí port na vzduchový ventil 3 /2 je " výfuk " portu , a ak očíslované , mohlo by to byť 3 alebo 5. Ak označenie portu v 3 /2 ventilu sú písmená , potom prístavu " A " bude dodávka portu a " B " pracovný port s treťou portu za normálnych okolností je " E " . Rovnako ako v 2 /2 ventil tu môže byť jeden alebo dva ďalšie porty v koncoch 3 /2 ventilu , ktoré umožnia vedeniu vzduchu signál alebo riadky , ktoré majú byť pripojené . Ak je to tento prípad , bude to 3 /2 ventil buď jedno , alebo dvojité vzduch piloted.The 2 vo vzduchu ventil 3 /2 udáva počet pozícií , ktoré vnútorný mechanizmus ventilu má . V tomto prípade , dva . Keď je tento ventil ovládaný alebo ovládané , to bude buď otvoriť alebo zatvoriť a vzduch bude prúdiť buď na aplikáciu na ovládanie , alebo to bude zabránené flowing.Most 3 /2 ventily stlačeného vzduchu bude NC , alebo normálne zavreté . Keď je ventil nie je aktivovaný , je to normálny stav je uzavretý , a stlačený vzduch nemôže prechádzať it.If vaše aplikácie výziev na prúdenie vzduchu cez ventil , ak to nie je ovládaný , že obvod potrebuje vzduch , aby sa prúdenie cez tento ventil , ak je je v pokoji , a potom NO alebo normálne otvoriť nakonfigurovaný ventil by selected.All 3 /2 ventily majú pohony , ktoré bude prevádzkovať alebo " shift " vzduchový ventil . Externé tlačidlo alebo prepínač , alebo snáď elektromagnetický pohon bude viditeľný pohon . Vnútri bude pravdepodobne interný pohon - jar - čo posunie ventil do polohy vypnuté , keď je externý pohon nie sú used.If externé pohonu " detented " , potom je ventil ovládaný , zostane v ňom sa naposledy vybrané pozície , kým operátor zmení . Detented znamená , že zostane tam , kde je kladený ! To je užitočné , ak operátor potrebuje na ovládanie ventilu , a potom ručne vykonať ďalšiu operáciu , zatiaľ čo ventil kanály vzduch do application.Unlike je to menej zložité 2 /2 ventil bratranec , 3 /2 ventil sa používa , keď Stlačený vzduch je potrebné , aby aplikácia alebo zariadenie , ktoré používa stlačený vzduch k moci , ale sama o sebe nemá integrovaný vzduchový cestu do atmosféry . Preto , keď sa vykonáva prístroj , že je to funkcia , a to je čas , aby " defláciu " , alebo nechať stlačený vzduch von , tretí port na 3 /2 ventilu prichádza do play.When Stlačený vzduch cez ventil je uzavretý off interne , bude cesta späť cez ventil do atmosféry sa otvoril , aby stlačený vzduch uniknúť . Prívod vzduchu je zatvorené , takže stlačený vzduch prúdi k ventilu nemôže pretekať , a stlačený vzduch , ktorý bol predtým na zariadení alebo aplikácie sa môžu krvácať späť do vzduchového potrubia cez ventil na exhaust.So , aký typ zariadenia sú ? Obvykle sú typu pôsobiace pohony single . Jedna príde na myseľ okamžite ; . " Pneumatické pružiny " Obaja Firestone a Goodyear ( okrem iného ) výroba " vzduchových pružín " . Jedná sa o zariadenie , ktoré vyzerajú , ako sú pneumatiky , ale skôr než aby otvor v strede prsteňa , pokiaľ ide ráfik , ktoré sú uzavreté na oboch stranách oceľovými plechmi . Na jednej strane sa bude vzduch port , ku ktorému letecká linka z 3 /2 ventil je možné pripojiť . Tieto " vzduchové pružiny " sa montujú na boku , obraz pneumatiku ležiace bytu potom, čo ste si vzal ho auto , a môže generovať obrovské ovládacími silami . Sila sa rovná krát tlaku plochy , a " piest " veľkosť vnútri pneumatické pružiny môžu byť obrovské . Použitie vzduchových pružín odráža to typické vzduchových valcov , ale ponúka veľkú kapacitu za zlomok nákladov na vzduchovom valci nevyhnutného veľkosti generovať rovnakú právnu silu ako aplikácie AIR spring.Another pre 3 /2 ventily jednočinné vzduchové valce . Či už sú na jar rozšíriť alebo jarný vyjdenie , je nutné prívod vzduchu na ovládanie SA vojne . 3 /2 ventil je navrhnutý tak , aby len that.I niekoľko ďalších bodov , 3 /2 ventil môže mať výfukový otvor zapojený , a voila , máte 2 /2 valve.If náklady na ventile je rovnaký , môžete použiť vzduchový ventil 3 /2 kdekoľvek môžete použiť 2 /2 ventil . Vzhľadom k tomu , 2 /2 ventily vždy mať " pracovný portu " nakoniec inštalovaná do atmosféry , že je výfukový kanál v 3 /2 ventilu neponúka žiadnu prekážku pre to je use.If máte Dvojčinný vzduchový valec , a don ' t mať 4 /2 alebo 5 /2 ( viac o týchto ventilov ďalší článok ) k dispozícii , môžete použiť dva 3 /2 ventily pre prevádzku akejkoľvek vojne , ktorá vyžaduje dve zásobovacie linky , aby ju rozšíriť a retract.At o - vzduch - compressors.com môj e - knihu s názvom Všetko o vzduchové ventily - Volume One je teraz k dispozícii . Ak máte záujem o viac informácií o vzduchové ventily , sa navštíviť webové stránky a stiahnite si kópiu . Táto prvá e - kniha je úvodom do vzduchu ventilov , a zameriava sa na 2 /2 iterácie . Budúce objemy sa zameria na 3 /2 ventily , a potom 4 /2 a 5 /2 configurations.And ako vždy , ak máte nejaké otázky, prosím , pošlite mi správu na obrazovke kontaktov na mojich webových stránkach .
Podľa : Bill Wade