Vytvorenie zbierky Vreckové hodinky

Zberatelia si uvedomiť , že vreckové hodinky boli po celé roky a s vynálezom vreckové hodinky jedinci boli schopní robiť veci , ktoré neboli schopné urobiť pred . Kapitáni na lodiach boli schopní počítať s veľkou ľahkosťou umiestnenie ich lodi presnejšie , čo zvýšilo pravdepodobnosť ich bezpečného návratu , ako aj ich náklad a crew.Early vydania vreckové hodinky nemal ochranný tvárový kryt alebo otvorenú ruku , ale v priebehu roka 1700 hodinári začal vytvárať strieborné a zlaté prípady ukladať vreckové hodinky v pre bezpečné vedenie pri pohybe okolo . Vreckové hodinky vyrobené Walthams sú veľmi vyhľadávané zberateľmi z celého sveta , ktorí chcú pridať tento vysoko kvalitný zberateľský predmet do svojej zbierky . Waltham vreckové hodinky boli vlastne prvé sériovo vyrábané vreckové hodinky , ktoré mali výmenné diely , ale len málo dodávky boli vyrobené z určitého typu models.Another vrecká hodinky pre zberateľov zamerať svoje zbierky na by železničnej určený vreckové hodinky . Komisia bola ustanovená na svojom mieste , aby všetky železničné inžinieri používať vreckové hodinky po fatálnej troska , ku ktorým došlo na devätnásteho apríla roku 1891 , kedy hodinky , ktoré inžinier na sebe zastavený po dobu štyroch minút a potom zase začal . Táto mechanická chyba v hodinky nosia na inžiniera viedlo k troska , ktorá spôsobila deväť jednotlivci stratiť svoj ​​život v Ohiu . Železnice vreckové hodinky sami mali osobitné normy , ktoré zahŕňali , museli obsahovať aspoň pätnásť šperky , čierna počet arabčine , veľkosť šestnástich alebo osemnásť , a musí byť schopný kompenzovať rôznych teplotách . Po roku 1886 sa počet drahokamov vo vrecku hodinky stále increased.These štandardy boli občas rozbité a železnice vreckové hodinky možno nájsť s rímskymi číslami , ktoré vznikli v Kanade . Železničné vreckové hodinky mal dostatočne odolné , aby vydržali neustále porušovanie pravidiel by to mohlo trvať od nepríjemným a kymácející vlakov . Správa železničnej vymáhať svoje pravidlá pre vreckové hodinky . V skutočnosti , bolo nutné železničnej inžinieri majú svoje vreckové hodinky pravidelne kontrolované a dokonca predložiť osvedčenie uvádzajúcich , že to bol spoľahlivý ich supervisors.Some začínajúcich zberateľov nechápe , čo vreckové hodinky znamená . To nepredstavuje šírku alebo dĺžku vreckové hodinky alebo jeho prípadu . V skutočnosti , to je v skutočnosti štandardnej meranie na veľkosti pohybu vreckové hodinky , ktoré je medzi nulou a dvadsiatich troch . Požiadavky na železnici znamená , že vreckové strojčeky musela byť veľkosť šestnásť alebo osemnásť veľkosti . Zberatelia našli železničnej vreckové hodinky so špeciálnym odvolanie pre niekoľko dôvodov , aj keď ich tváre sú hladké . Jedným z týchto dôvodov je to , že kvalita týchto vreckové hodinky sú veľmi vysoké , a sú vyrobené ako hromadil ďalšie vreckové hodinky sú . Ďalším faktorom , ktorý prispieva k ich odvolanie , je stále trvajúci odvolanie historickej hodnoty a romantiky spojené s železničnej itself.Collectors možno určiť vek vreckových hodiniek s ich kolekcie tým , že nájde referenčné sprievodca a díval sa na sériových čísel výroba alebo kolektory môžu používať internet na vyhľadávanie podľa výroby . Na americkom vreckové hodinky sériové číslo môže byť umiestnený na pohyb vo vnútri , ale na skorší anglického modelu vreckové hodinky majú špeciálne označenie , ktoré môžu byť preskúmané na určenie veku
By : . Victor Epand