Medzi hlavné dôvody , prečo Lode drez

Tisíce lodí všetkých typov a veľkostí potopiť každý rok . Verte tomu alebo nie , väčšina z nich potopiť na lavici obžalovaných . Neexistuje žiadna agentúra , ktorá udržuje štatistiky o to , aby presný počet nie je známy . Avšak , ak ste sa opýtať lodné poisťovňu , že by sa povedať , že číslo je pomerne vysoká . Ak sa potápa vaša loď , ste povinní mať veľký problém , či je poistený , alebo nie . Strata osobných vecí a pohonných hmôt , alebo znečistenia olejom pokút sú ďalšie straty , ktoré sú s najväčšou pravdepodobnosťou nie je kryté poistením policy.What spôsobuje loď potopiť ? Je pravda , že veľký počet lodí potopiť kvôli zanedbaniu . Ľudia sa často nechajú ich loď v prístave mesiacov bez kontroly na ňom . Ale hlavný dôvod , prečo lode potopiť je kvôli zlému designu a použitie nižšej materials.First , poďme riešiť zlé konštrukcii . Je fakt , že 64 % všetkých staviteľov celoštátnych , nemajú vyškolené loďou návrhár na zamestnanca . To znamená , že mnoho lodí sú zle navrhnuté ľuďmi s menej než odborné znalosti . Ďalším faktorom na zváženie je , že štýl prednosť pred funkciou a praktickosť . Bohužiaľ , toto často vedie lodí , ktoré sú odsúdené na potopiť sa . Chudobní projektovanie , ktoré má za následok potopenie lode môžu byť rozdelené do dvoch kategórií , ktoré sú základné konštrukcie trupu a vnútorný systém failure.Hull DesignHull dizajn problémy sú najčastejšie na lodiach pod 40 stôp a častejšie na lodiach pod 30 stôp . Je zrejmé , že čím menšia je loď , to je viac náchylný k potopeniu len preto , že sa dostane rýchlejšie . Najčastejším dôvodom elektrické lode potopiť je v dôsledku nesprávneho prevedenia kokpitu . Pre plachetnice , najčastejšou príčinou potopenia je nesprávne inštalácia hlava , nedostatočné útorové čerpadlá a systémy batérií , ktoré nie sú dodávať dostatok energie pre spustenie dizajn pumps.Internal System FailureImproper alebo používania nekvalitných materiálov je príčinou obrovskej väčšiny lodí utopenie . Zlyhanie interného systému možno rozdeliť do troch hlavných kategórií : Nedostatočná útorových čerpadiel alebo capacity.Reverse batérie odčerpať kvôli chybám v inštalatérstvo design.Failed cez trup príslušenstva alebo hoses.Despite desaťročia dizajnu vedomostí mnoho staviteľov aj naďalej, aby sa tieto rovnaké chyby každoročne pomocou podradné materiálov . Je ťažké pochopiť , ako staviteľ $ 100,000 lodiach môžu odôvodniť použitie dvadsať dolárov v hodnote z plastu cez trupu kovania , ale to sa stane príliš mnohokrát
By : . Victor Epand