Čo by ste mali vedieť o svojom motocykli

sa často vyskytujú motocyklistov , ktorí obchodujú v starom bicykli na zbrusu novú sadu kolies zistí , že padla za obeť nešťastnej súbor štatistík , ktoré sa vyskytujú spolu s novými strojmi - viac motocyklové nehody sa stávajú na nové zariadenia , ako na starých verných jázd . Predpokladajte , že 100.000 míľ na vašom starom bicykli znamená , že rovnako schopný manipulácie s vašej novej sady kolies . Namiesto toho , aby čas , aby niečo dozvedieť o svojom novom motocykli . Low Speed ​​HandlingIf možné , nájsť parkovisko opustené úrovni , ktorá má relatívne čistý povrch . Nemusíte hrbole , klzké veci , stúpanie , výmole alebo iné závady alebo prekážky , aby sa dozvedeli viac o svojom novom motocykli . Musíte plánovať na trávenie času baví a poznávanie vtipy o nových kolies . Začnite tým , že robí nízke kruhy rýchlosti sa vaše oči na obzore a praxi , kým môžete urobiť 360 , bez toho, aby nohu dole a s riadením v plnej zámku . To môže vyžadovať určité úpravy v polohe riadidiel alebo bovdenu za účelom zmiernenia akciu zrýchlenia . Postupujte podľa tesnej kruhy s pevnými osmičky , opäť bez toho aby ste sa dotkli nohami na zem , kým motorka sa dostala do úplného zastavenia . Vynúti si byť konzistentné a presné . To vám poskytne ešte väčšie pochopenie odpovede plynu na svojom novom motocykli . Zrýchlenie Opakujte predchádzajúci výkon pri vyšších rýchlostiach - oba kruhy a osmičky . Majte oči na obzore a nohami nad zemou , takže sa naučíte pocit z prístroja , pretože rohy správne a dôsledne . Zmena rýchlosti motora , zatiaľ čo budete cvičiť tieto manévre vám umožní jazdiť pohodlne pri diaľničných rýchlostiach , rovnako ako v mestskej premávke . CorneringFollow to s učením o zákrutách limity motocykla . Naučte sa prijať škrípavý zvuk bez mihnutia oka , keď doska škrabancov na chodník . Reflex blbec , aby sa zabránilo zvuk kovu na chodníku môže spôsobiť , že riadiť hneď krivky . Ak máte pocit , je potrebné viac v zákrutách , možno budete musieť zmeniť komponenty zavesenia . Volanie haltPractice zastavenie pri nízkej rýchlosti s pevným dorazom , aby sa učili trakciu na nových pneumatikách , citlivosť bŕzd a ako sa motocykel ovláda sa zadné koleso zamknuté . Musíte presne vedieť , čo môžete očakávať v reálnom panickej situácie života a najlepší spôsob , ako to urobiť , je cvičiť pevný , uzamknuté zastavenie bicykla , najmä v bočnom šmyku . Potom, čo ste cvičil zadnej akciu dozvedieť o sile prednej brzdy . Dávajte pozor , aby ste po splatnosti prednej brzdy činnosti , kým nebudete mať jasnú predstavu o tom , aký veľký tlak rozhodujúci predná brzda bude trvať . Opäť platí , že budete musieť urobiť nejaké úpravy nebrzdite záberových miest a pozícií , aby lepšie vyhovoval vašim koni a zastavenie štýl . Cestná WorkNow je čas presunúť svoje praktické zručnosti na otvorenej ceste . Skúste si vybrať relatívne ľahko prejdenú časť alebo cesty , ktorá má niektoré otvorené rohy , takže si môžete vyskúšať v zákrutách pri diaľničných rýchlostiach . Pokračovanie do praxe opierajúci techniky vám pomôže , aby ste vedeli , limity kolesá v každej situácii . Použite rovno ceste s maľovanými bodkovanými čiarami a praxe uhnutie na bicykli medzi medzier na ceste . Ak môžete nájsť bezpečné úseky s vznesených bodov pre markery pruhu , budete okamžite prípade zmeškania faloš byť schopní cítiť . Opäť , v núdzovom režime , precvičiť svoje tvrdé pristátie na diaľnici rýchlosťou . Buďte si vedomí nasledujúcich prevádzky predtým , než udrie brzdy náhle a uistite sa , že umožňujú dostatok priestoru v prípade , že prekročenie cieľovej miesto . Dvojlôžková izba UpEach cvičenie uvedených by mal byť opakovaný pri jazde so spolujazdcom . Dokonca aj keď nechcete nosiť niekto iný pravidelne , vedel , ako na bicykli odpovie cestujúceho je rozhodujúci v akejkoľvek núdzovej situácii - dokonca aj v každodennom jazdení . Váš motocykel bude reagovať inak , a mali by ste vedieť , čo sa bude diať , ako sa dostane na otvorenej ceste . Je dôležité , aby vaše osobné pochopiť , čo sa bude diať , aby nepanikárte a hodiť motocykel z rovnováhy , a spôsobí tým vážne nehody . Ďalšou výhodou prechádza týchto cvičení v nízkych alebo stredných otáčkach a zmenou zaťaženia motora je , že slúži ako dobrý vlámaniu do režimu pre motor . Teraz , keď máte svoj nový motocykel a majú skúsenosti predovšetkým rôzne manévre , budete chcieť mať na pamäti , že za nepriaznivých poveternostných a jazdných podmienok , nový motocykel nemusia mať rovnaký rovnako ako váš starý set kolies. Vezmite si veci , rýchle prvých niekoľkokrát budete jazdiť v daždi alebo v ľadových situáciách . Ak budete mať príležitosť precvičiť v rôznych poveternostných skúsenosti , budete mať ešte lepší pocit na schopnosti manipulácie vášho motocykla
By : . Guillermo Summers