Nie tak Plain Plane - Ktorý Hoblík ísť na

V posledných 10 rokoch došlo k veľké zlepšenie v dizajne a výrobe stolových lietadiel . Rýchly pohľad cez moje katalógu nástrojov zobrazuje 103 rôznych druhov lietadiel . Ale to , čo sa pozeráme na teraz sú lavice lietadla . Väčšina ľudí v dielni začať s číslom šesť , je to lietadlo , ktoré je dosť robiť najviac pracovných miest veľké , ale nie príliš ťažké pre väčšinu ľudí . Ak ste relatívne ľahší rám vyskúšať číslo päť alebo 5 1 /2 . Čísla na lietadlách je len zápisnica dĺžok , číslo štyri je krátky a číslo osem je veľmi long.If si myslíme , že najbližší rovine ako nôž uviazol v obytnom bloku , potom sa tieto dva prvky budú najdôležitejšie zvážiť . Kvalita čepele a plochosť chodidlá alebo dolnej časti lietadla . S predtým drevené lietadlá plochosť chodidlá nebolo ťažké prispôsobiť , s kovovými lietadiel výrobné kvalita sa stáva vážnym problémom . Našťastie výrobcovia v posledných 10 rokoch sa zaoberala touto problematikou a plochosť chodidlá niektoré z našich lietadiel teraz znamená , že nepotrebuješ attention.That je vážna zlepšenie , ako si spomínam na dobu , kedy každé lietadlo priniesol do dielne potrebné sploštenie na oceľovom alebo povrchu skla . Tento proces bol časovo náročný , vyvrtávanie , nijako zvlášť efektívna a nutná opakovanie možno dvakrát alebo trikrát . Máme stále veľmi drahé veľký žulový povrch dosky zaručené , že bude byt sub atómových rozmerov , každá rovina , ktorá prichádza do dielne je stále testovaná na tejto doske . Kladieme lietadlo na dosku a nechajte okolo neho with.001 dotykového meradla . Poslal som pár lietadiel späť v posledných desiatich rokoch " Tom nebude mať radosť " bolo to , čo som povedal , a úprimne povedané , je mi to jedno , ale to bol len pár . To je progress.There asi 15 študentov lavičky v dielni . Keď sa pozriem do každého z nich to , čo by sme si ich buď Clifton lietadlo alebo Lie Nielsen lietadlo . Sme mali Veritas lietadla v dielni boli módne naraz , ale mali sme vážne problémy s ich zachovanie absolútnej rovinnosť podrážky po určitú dobu . To môže byť výrobný problém , že som prekonať , ale nevideli sme nedávno vyrobených lietadiel za účelom ich testovania , takže nemôžeme odporučiť Veritas na moment.The iný kľúčový prvok , aby zvážila , čepeľ . Lie Nielsen ponúka A2 kryogenicky spracované ostrie . To podľa mojich skúseností je nôž , ktorý sa bude konať výhodu pre veľmi dlhú dobu , ale to nebude trvať ostrú hranu , ako by som chcel . Strávil som viac ako 30 rokov pracuje s vysokým obsahom uhlíka oceľovými čepeľami , podľa mojich skúseností , že sa oveľa ostrejšie hranu , než je možné s ocele A2 . Vysoko uhlíkovej ocele hrana je ostrejší , ostrejšie , ale je potrebné ostrenie častejšie . Úplne najlepšie nože podľa môjho názoru pre lietadlá sú vyrábané Clifton nich sú kované zvárané vysoké uhlíkovej ocele čepele , ktoré prichádzajú v blízkosti kvalít tých najlepších Sheffield steel.Clifton lavice lietadiel vyrobených v Sheffielde sú lacnejšie než ekvivalentné Lie Nielsen . Vidím študentov každý rok kupovať Lie Nielsona jednoducho preto , že je drahšie . Myslia si , že zaplatí o niečo viac , že stále lepší nástroj . Myslím , že sa mýlite . Keby som bol nákup lavice lietadla , teraz by všetko byť vykonaná Clifton
By : . Jemné Nábytok Maker